Misiones y Experiencia
Intervenciones aéreas especializadas adaptadas a las condiciones del Caribe
Desde filmación de lujo hasta inspecciones técnicas industriales, cada vuelo se prepara según el manual de operaciones (MANEX) y cuenta con aprobación administrativa.
Filmación Aérea de Prestigio y Audiovisual
Vídeos en 4K / 6K ProRes y fotografías de alta resolución para villas de lujo, complejos hoteleros y producciones cinematográficas.
Termografía e Inspección Fotovoltaica
Detección de puntos calientes en plantas solares y análisis de aislamiento térmico de cubiertas industriales mediante sensor radiométrico FLIR.
Inspección de Obras y Estructuras Civiles
Control visual de accesos difíciles: fachadas de hoteles, torres de telecomunicación, puentes y cubiertas sin riesgo de andamios.
Ortofotografía y Modelado 3D
Levantamientos topográficos con drones con posicionamiento RTK centimétrico. Generación de ortomosaicos, nubes de puntos 3D y cálculo de movimientos de tierra.
Eventos Náuticos y Deportes en el Caribe
Captación aérea dinámica de regatas, eventos náuticos y bodas de prestigio respetando estrictamente las zonas de seguridad respecto al público.
Inspección Poshuracán y Emergencias
Evaluación rápida de daños tras huracanes o tormentas. Informes certificados con coordenadas y fecha para compañías aseguradoras.
Estándares de la Red
La disciplina aeronáutica al servicio de sus objetivos profesionales
100%
Registrados en AlphaTango
Cada operador asociado cuenta con un número de operador oficial en vigor (DGAC/EASA).
5 Días
Plazo de Prefectura
Plazo legal preceptivo respetado para vuelos en aglomeraciones (STS-01).
CE 785/2004
RC Aeronáutica
Cada socio de la red está contractualmente obligado a disponer de seguro de aviación en vigor.
48h máx
Presupuesto Garantizado
Estudio de viabilidad aérea, asignación del operador y entrega del presupuesto en 48h máx.
Estudio Gratuito de Viabilidad y Presupuesto en 48h Máx
Confíenos su proyecto de vuelo con drones en el Caribe
Complete el formulario indicando la ubicación, el tipo de operación y sus fechas deseadas. Presupuesto detallado en 48h máx.
Análisis del espacio aéreo: Verificación inmediata de geozonas AlphaTango, CTR aeroportuarias y avisos NOTAM.
Asignación de operador local: Selección de un socio independiente cualificado con sensores calibrados.
Seguridad y Cumplimiento Legal: Operaciones ejecutadas bajo la responsabilidad del socio con seguro de responsabilidad civil aeronáutica.
Coordinación de Red Drone Caraïbes
Operado por LES4H (Sainte-Rose, Guadalupe)
contact@dronecaraibes.com · +33 1 84 16 22 75
Preguntas Frecuentes
Dudas habituales sobre el funcionamiento de la red y la normativa en las Antillas
¿Tiene preguntas sobre la viabilidad de vuelo o los trámites administrativos? Nuestro equipo técnico le atiende.
¿Existe una certificación oficial de 'Piloto certificado DGAC'?
¿Existe una certificación oficial de 'Piloto certificado DGAC'?
No, es un error habitual. La DGAC no certifica a empresas privadas. En la legislación francesa y europea (EASA), los operadores se registran en AlphaTango (número FRA...), elaboran su manual de operaciones (MANEX) y acreditan la formación teórica (CATT) y práctica de sus pilotos.
¿Cómo funciona la red Drone Caraïbes?
¿Cómo funciona la red Drone Caraïbes?
Drone Caraïbes es una plataforma de intermediación y cualificación técnica. No operamos los vuelos directamente: analizamos sus necesidades, comprobamos la viabilidad aérea y seleccionamos al operador asociado independiente más adecuado en su isla.
¿Qué seguros cubren los vuelos?
¿Qué seguros cubren los vuelos?
Cada operador y piloto asociado de nuestra red está legal y contractualmente obligado a disponer de una póliza de Responsabilidad Civil Aeronáutica específica conforme al Reglamento Europeo (CE) n° 785/2004.
¿Cuáles son los plazos para autorizar un vuelo en zonas pobladas en las Antillas?
¿Cuáles son los plazos para autorizar un vuelo en zonas pobladas en las Antillas?
Para cualquier vuelo en zonas urbanas (escenario S-3 o STS-01 europeo), es obligatorio presentar una declaración previa ante la Prefectura (Guadalupe, Martinica o San Martín) al menos 5 días hábiles antes de la misión.
¿Se puede volar un drone entre la parte francesa y holandesa de San Martín?
¿Se puede volar un drone entre la parte francesa y holandesa de San Martín?
No. El vuelo transfronterizo directo sin autorizaciones específicas es completamente ilegal. La parte norte depende de EASA/DGAC y la parte sur de la SMCAA holandesa, con una estricta zona de exclusión aérea alrededor del aeropuerto Princess Juliana (SXM).